Sponsors





Nieuwsbrief

Sponsors




Member of The Internet Defense League

Onderwerpen

 

 Open in nieuw venster

Promotie

Poll

Planeet Nibiru snel zichtbaarder voor blote oog vanaf 23 september 2017?
KLM voorbeeld hoe industrie maling heeft aan gezondheid werknemers (video)
Vrijdag, 10 november 2017 20:54
PDF Afdrukken

Keer op keer zijn mensen het slachtoffer van de winst die aandeelhouders van een groot bedrijf aan het eind van het jaar willen zien.

Dus, moeten de kosten laag worden gehouden en als er dan toevallig een aantal werknemers sneuvelen omdat ze ziek worden, dan zal dit wel tussen hun oren zitten.




Afgelopen woensdag was er een uitzending van het programma Zembla waaruit duidelijk wordt hoe KLM probeert het bedrijfsbelang boven de gezondheid van eigen werknemers te stellen.

Al jarenlang doen er verhalen de ronde over de giftige lucht in de cabine van verkeersvliegtuigen.

De lucht in een straal- of turbopropvliegtuigcabine wordt verzorgd door aftaplucht van de vliegtuigmotoren. Via deze route kunnen oliedruppeltjes uit de motor in de cabine komen. Cabinepersoneel en passagiers beweren ziek te zijn geworden van de gifstoffen in de motorolie die in de luchttoevoer terecht kunnen komen.

De gevolgen hiervan voor de gezondheid van mensen noemt men het aerotoxisch syndroom. Echter, net zomin als de industrie die mobiele telefoons maakt ooit zal toegeven dat het gebruik van dergelijke apparaten tumoren in het hoofd kan veroorzaken, zo zal de vliegindustrie nooit of te nimmer toegeven dat de lucht in de cabine schadelijk kan zijn voor de gezondheid.

Net zo min als er ooit zal worden toegegeven door de telecom sector dat hun zendmasten en miljarden draadloze netwerken stralingsziekte kunnen veroorzaken en dat dat dus bij de slachtoffers tussen de oren zit, zo zal ook de vliegindustrie zeggen dat de mensen die lijden aan aerotoxisch syndroom zich dit inbeelden.

De onderstaande reportage van Zembla is ronduit schokkend te noemen. Schokkend omdat men bij maatschappijen zoals in dit geval de KLM, volkomen maling heeft aan de gezondheidsproblemen die zich voordoen bij een aantal medewerkers en dat ze deze zelfs afkopen met een geldbedrag en een zwijgclausule.

Dit hebben ze onder andere zo afgewikkeld bij voormalig KLM gezagvoerder Willem Felderhof die vanwege zijn steeds toenemende klachten niet langer zijn droombaan kon blijven uitvoeren. Dat niet alleen, maar ook in de jaren daarvoor heeft hij een lijdensweg moeten ondergaan omdat niemand wilde erkennen dat er een direct verband bestaat tussen zijn klachten en de lucht in de cabine.

Het is niet alleen Felderhof, er zijn er nog een aantal. Niet alleen vliegers, maar ook cabinepersoneel. Samen met een oud KLM vlieger en tevens arts, Michel Mulder, strijden zij nog steeds iedere dag voor erkenning van hun ziekte.

Neuroloog Gerard Hageman van het Medisch Spectrum Twente noemt Willem Felderhof een van de best gedocumenteerde gevallen. De neuroloog twijfelt er niet aan dat de beroepsziekte bestaat. Hageman: “We hebben nu zeker tientallen mensen waarvan wij overtuigd zijn dat zij dat aerotoxisch syndroom, zoals het dan heet, dat zij dat hebben.”

KLM wil vragen van ZEMBLA over het aantal zieke werknemers niet beantwoorden. Ook de Nationale Adviesgroep Cabinelucht, die in 2015 is opgericht door staatssecretaris Mansveld, weet niet om hoeveel personen het gaat. Voorzitter Pieter Jan Biesheuvel: “Zo concreet hebben we het niet aan de orde gehad nog.” ZEMBLA heeft documenten in handen waarin een KLM-bedrijfsarts aangeeft dat er “meerdere werknemers zijn met een soortgelijk beeld.”

Hoeveel werknemers er precies zijn bij KLM en ook andere maatschappijen is volstrekt onduidelijk. Echter, uit de reportage blijkt dat mensen zoals Felderhof, ondanks dat ze doodziek zijn, toch proberen hun werk te doen. Hoeveel meer vliegers zullen er zijn die toch maar in de cockpit plaatsnemen en hun kaken stijf op elkaar houden ondanks dat ze vergelijkbare klachten hebben?

Hoeveel levens worden op deze manier iedere dag opnieuw in de waagschaal gesteld?

Het is keer op keer eigenlijk hetzelfde liedje. Het zijn de belangen van grote ondernemingen die uitstijgen boven de gezondheidsbelangen van werknemers of bevolking.

Van Monsanto tot KLM, er is weinig verschil. En of dit ooit zal veranderen is nog maar de vraag. Van de politiek die volledig in de zak van de industrie zit, hoef je niets te verwachten.

Kijk en huiver wanneer je de volgende reportage ziet en bedenk dat het absoluut niet alleen KLM is waar dit probleem zich voor doet.



Het probleem doet zich al heel lang voor en niet alleen bemanning heeft te maken met de gevolgen van giftige lucht, soms hebben ook passagiers behoorlijke klachten nadat ze hebben gevlogen.

Hierna volgt een reportage van de BBC van enkele jaren geleden waar aandacht uitgaat naar de kwaliteit van de lucht in de cabine van vliegtuigen. Ook hier komen piloten aan het woord die te ziek waren om te vliegen en die ook gedwongen werden om te stoppen met wat ze het liefste deden: vliegen.



Bezoek ook eens gezondheidswebwinkel Orjana.nl